Kaj je navpična krivina, zakaj morajo železnice postaviti navpične krivine

Običajno je zaradi prilagajanja vzponom in padcem terena ter znižanja stroškov gradbenih projektov vzdolžni odsek železnice povezan z neprekinjenimi ravnimi odseki z različnimi nakloni zaradi različnih terenov. Zaradi tega se na stičišču odseka pobočja in odseka pobočja oblikuje točka spremembe naklona. Če so črte vsakega odseka pobočja povezane v prekinjeno črto, to pomeni, da mora biti na črti "zgib". Ko vozilo pelje mimo tega "zgiba", je razmerje med vozilom in tirom prikazano na spodnji sliki.

Če je kot "zgiba" zelo majhen (razlika med naklonoma dveh sosednjih pobočij je zelo različna), potem ko bo vlak peljal skozi točko spremembe naklona, ​​bo celoten vlak razporejen po različnih nagibih, kar bo povzročilo napetost spojke. Spremembe so nagnjene k zlomu ali ločevanju.

Kako nastaviti navpično krivuljo?

1. Dovoljena hitrost ni večja od 160 km/h. Pri uporabi krožnih navpičnih krivulj, če je algebraična razlika med sosednjimi nakloni večja od 3‰, je treba nastaviti navpične krivulje. Polmer navpične krivine ne sme biti manjši od 10000 m, težji odsek pa ne sme biti manjši od 5000 m.

2. Če je dovoljena hitrost večja od 160 km/h in algebraična razlika naklona ni manjša od 1‰, je treba nastaviti krožno navpično krivuljo. Polmer navpične krivine ne sme biti manjši od 15000 m, dolžina pa ne manjša od 25 m.

3. Navpične krivine se ne smejo prekrivati ​​z navpičnimi krivinami in prehodnimi krivinami ter ne smejo posegati v kretnice, regulatorje in izpostavljene mostne ploščadi.

4. Glede na hitrost je polmer navpične krivine različen, kot je prikazano na sliki.

kako označiti
Začetni položaj navpične krivine je označen z "SQ L=dolžina navpične krivine" na pasu tirnice, položaj točke spremembe naklona je označen z "SB R=polmer navpične krivine" na tirnici pas, končni položaj navpične krivulje pa je označen s "SZ" na pasu tirnice L=dolžina navpične krivine", velikost oznake je enaka kot oznaka krivulje in barva je rdeča in belo.