Zahteve za brušenje velikih strojev.

1. Zahteve pred operacijo brušenja tirnic.
1. Na podlagi statusa delujočih železniških tirnic je treba oblikovati letni načrt poliranja.
2. Geometrijske dimenzije, oblika in položaj proge ter temelja pod tirom morajo ustrezati zahtevam ustreznih tehničnih standardov.
3. Vnaprej je treba raziskati stanje tirnice in okoliško okolje v območju brušenja, predložiti je treba ustrezne tehnične podatke, določiti ciljni profil in oblikovati tehnični načrt brušenja; opremo ob progi, ki vpliva na brušenje, je treba odstraniti, gorljive materiale na obeh straneh proge na delovnem območju pa je treba odstraniti.
4. Ko ravnost zvarjenega spoja preseže +0,5 mm/1 m, je treba uporabiti profilni brusilnik za lokalno brušenje zvarjenega spoja. Po brušenju je treba ravnost nadzorovati v razponu +0.1~+0.3mm/1m.
5. Brusna plošča brusilnega vozička mora ustrezati zahtevam "Tehničnih pogojev za naročanje brusnih koles za brusilne vozove" (Q/CR 1). Pred delovanjem je treba temeljito očistiti prah na vodilnem stebru brusilnega motorja ter preveriti in zategniti pritrdilne vijake brusa. Če moč brusilnega motorja močno niha ali je poškodovan, ga je treba pravočasno zamenjati, da se zagotovi stabilen delovni tlak in načeloma sinhronizirano dvigovanje in spuščanje brusilne glave.
6. Izvedite poskusno poliranje v skladu s tehničnim načrtom poliranja, po potrebi prilagodite parametre poliranja in potrdite, da profil poliranja izpolnjuje zahteve, preden nadaljujete s formalnim poliranjem.
2. Zahteve pri operacijah brušenja tirnic.
1. Hitrost delovanja brusilnega stroja je treba določiti glede na naravo brušenja in značilnosti brusilnega stroja.
2. Dvižni in pristajalni položaj brusilnega kolesa brusilnega kolesa mora povečati delovno hitrost, zmanjšati moč brušenja in čim bolj zmanjšati občasne sledi obrabe ali globino valovitosti.
3. Prvi prehod stroja za brušenje tirnic mora brusiti notranji in zunanji kot tirnice na glavi tirnice. Drugi prehod mletja mora v celoti pokrivati ​​prvi prehod območja mletja in presegati začetno točko prvega prehoda mletja za najmanj 20 m.
4. Pri brušenju kretnice območje prekrivanja med kretnico in tirnicami vodov na obeh koncih ne sme biti manjše od 10 m, da se zagotovi neprekinjen profil kretnice po brušenju.
5. Tehnične kazalnike, kot so profil tirnice, količina rezanja in širina brusne površine, je treba pravočasno preveriti, načrt delovanja brušenja pa je treba pravočasno prilagoditi glede na razliko med izmerjenim profilom tirnice in ciljnim profilom.
6. Pravočasno je treba preveriti globino oznak obrabe površine tirnice, kamor pade brusno kolo. Če presega zahteve v tabeli 5.2.6, ga je treba pravočasno obravnavati.
7. Brušenje tirnic v deževnem ali snežnem vremenu na odsekih tirov brez balasta ni primerno.
3. Zahteve po brušenju tirnic.
1. Po brušenju je treba nemudoma odstraniti ostanke brušenja in železne opilke na brusilnem vozilu, ostanke brušenja in železne opilke na površini tirnice, izolacijskih spojih, pritrdilnih elementih pragov, drsnih ploščah kretnic in tirnicah brez balasta pa je treba očistiti in odstraniti med obnovitvene operacije. oprema za izvajanje preklopnih preskusov stikal.
2. Sprejem je treba izvesti v skladu s standardi sprejemljivosti za brušenje tirnic.

Če želite pridobiti več znanja ali opreme, me kontaktirajte!