Zakaj je High Speed Rail prepovedan ponoči?

Ta čas je zagotoviti varno obratovanje časa vzdrževanja železniške opreme za visoke hitrosti. Vse vrste železniške opreme za visoke hitrosti je treba prenoviti med 0 in 6 uro, predvsem pa: pregled vodov v delu javnih del, pregled opreme za oskrbo z električno energijo (kot je napajalno omrežje) v oddelku za oskrbo z električno energijo , in pregled signala v signalnem delu. Seveda se mora naš EMU vrniti v skladišče za popravilo in vzdrževanje.

Nekateri bodo vprašali, zakaj EMU na stari črti lahko vodi? Zaradi različne hitrosti so vzdrževalne zahteve drugačne, zato je tudi način vzdrževanja drugačen. Stara linijska hitrost pod 160 kilometrov na uro, vzemite "V svetilko", to je en del vzdrževanja linijskih blokov, lahko še en del linije še naprej vozi športni avtomobil. Vendar je hitra železnica hitra in zahteva veliko vzdrževanja. Če je "strešni vijak" v obliki črke V tvegan, je črta popolnoma zaprta, hitrost je hitra in nenadoma pride avtomobil, delavci, ki vlečejo ograjo, pa bodo odvrnjeni. Torej hitri vlak opravi "navpično strešno okno" ponoči in ne teče ponoči.

Poleg tega je za zagotovitev varnosti vlakov za visoke hitrosti vsak dan pred prvim vlakom za pošiljanje potrditvenega vozila brez potnikov. Vsako jutro je ob zasedenem dnevu železniških prog za visoke hitrosti varnostni angel, na primer strele, s svojim nasmehom, ki potrjuje varnost hitrih železniških prog.

Nekateri naši izdelki so primerni tudi za tirno ploščo. Kot tirnični vrtalni stroj, naprave za obdelavo železnic, naprave za normalizacijo tovora in tako naprej. Če imate kakršne koli zahteve, vas prosimo, prosimo, prosim pošljite povpraševanje tukaj.